Lái thử Subaru Impreza 2017 thế hệ mới tại Singapore đầy ấn tượng

No comments

Trong bài thử số 2, sa hình bố trí các cọc tiêu slalom và một loạt các gờ giảm tốc độ đặt so le nhau. Bài thử giúp người lái cảm nhận

PV Xedoisong.vn đã có cơ hội trải nghiệm thực tế, cảm nhận sơ bộ ban đầu về mẫu xe Subaru Impreza thế hệ mới vừa ra mắt ở Singapore.

Ngay sau khi lần đầu tiên ra mắt châu Á tại Singapore Motor Show 2017, Motor Image cùng Fuji Heavy Industries đã tạo cơ hội đặc biệt cho báo giới khu vực trải nghiệm, lái thử thực tế mẫu xe Subaru Impreza thế hệ mới, với công nghệ sàn Subaru toàn cầu mới SGP (Subaru Global Platform).

Chương trình lái thử được thiết kế nhằm tạo ra những tình huống sát thực tế, cho phép người lái có thể cảm nhận, hiểu một cách trực quan hơn về những ưu việt của khung sàn SGP mới, khả năng cải thiện vận hành, giảm độ dao động, xe cân bằng ổn định tốt hơn và tiện nghi êm ái hơn.

Để trải nghiệm, có 3 bài thử được bố trí trong một khu bãi rộng, bằng phẳng. Hầu hết các tình huống là lái xe slalom, vào cua chữ U, chữ S và thậm chí cả cua vòng tròn 360 độ. Ba bài thử này không đặt mục tiêu vào tốc độ cao trên đường thẳng, thay vào đó là cảm nhận những ưu điểm nhờ ứng dụng cấu trúc sàn SGP mới, cảm nhận độ cân bằng ổn định vào cua gắt, độ rung lắc thân xe, độ chuẩn xác của hệ thống lái, phản ứng của hệ thống treo. Một phần nào đó, người lái cũng cảm nhận được chân ga, sự nhịp nhàng của hộp số vô cấp CVT và hệ thống phanh của xe.

Sinh động hơn, trong 3 bài thử, hãng còn bố trí cùng trải nghiệm mẫu Subaru Impreza hoàn toàn mới với dòng xe Mazda3 và Audi A3, VW Golf để người trải nghiệm có thể trực quan nhận thấy sự khác biệt giữa xe Subaru và các mẫu xe khác. Tất nhiên, đây không phải là những đối thủ trực tiếp của nhau, nhưng ít nhiều người lái cũng cảm nhận sự khác biệt về chất lượng vận hành của Impreza mới.

Bài thử số 1 – bài thử giúp cảm nhận độ tự tin khi cầm lái
Trong bài thử số 3, bài thử đưa xe vào cua tròn 360 độ, người lái cảm nhận được khả năng đánh lái nhanh, phản ứng linh hoạt, một phần nhờ vào trọng tâm động cơ nằm thấp và cấu trúc khung sườn cứng vững.

Trong bài thử số 2, sa hình bố trí các cọc tiêu slalom và một loạt các gờ giảm tốc độ đặt so le nhau. Bài thử giúp người lái cảm nhận được độ cứng và khả năng chịu lực xoắn vặn của khung thân xe khi vào cua gắt, kết hợp với hệ thống treo hiệu quả, tạo sự êm ái, hạn chế những xóc nảy khó chịu cho người cầm lái cũng như người ngồi trong xe. Điều này cải thiện về chất lượng tiện nghi êm ái khi vận hành.

Bài thử số 1 là bài thử thú vị hơn cả, một phần vì sa hình bố trí phức tạp hơn, đường thử dài rộng hơn, rất nhiều tình huống khó, vào cua chữ S liên tục, đi qua vùng mặt đường trơn trượt (được chủ động phun nước làm ướt), đánh lái vào cua chữ U, rồi lại liên tục cua chữ S và kết thúc bằng màn phanh gấp ngay sau khi qua cua chữ S. Tốc độ nhanh hay chậm là tuỳ thuộc vào khả năng của người trải nghiệm, nhưng nếu đưa được tốc độ lên cao hơn, xe vào cua gắt hơn, chạm đến các ngưỡng tới hạn ổn định thân xe và sự mất độ bám của lốp, sẽ hiểu rõ hơn được giá trị của sản phẩm. Bài thử này là bài thử giúp cảm nhận sự tự tin khi cầm lái xe Subaru Impreza mới.

Chiếc Mazda3 với dẫn động 1 cầu trước, có độ chao nghiêng thân xe rất lớn khi vào cua gắt kiểu chữ S
Kết hợp giữa cấu trúc sàn SGP tiên tiến, động cơ Boxer có trọng tâm thấp với hệ dẫn động 4 bánh đối xứng Symmetrical AWD, chiếc Impreza dễ dàng lấy lại đúng hướng lái một cách tức thời sau khi mất độ bám do chạy qua các tấm thép lớn được phun nước ướt bề mặt. Trong khi đó với chiếc Mazda3 (dẫn động 2 bánh trước), hiện tượng văng xe xảy ra lớn và khoảng thời gian để xe cân bằng ổn định hướng lái trở lại lâu hơn.

Khi qua các cua chữ S liên tục tốc độ cao, người lái vẫn có khả năng kiểm soát chiếc xe đúng hướng lái, chắc chắn và tin cậy – một yếu tố rất quan trọng cho người lái, đảm bảo sự tự tin và an toàn khi lái xe trên đường. Nếu so với chiếc Mazda3 cùng trên đường thử, rõ ràng Impreza là khác một trời một vực, vào cua chắc và ổn định tốt hơn hẳn. Hiện tương nghiêng thân xe, chao lắc được giảm đáng kể. Ngoài ra, thanh cân bằng ở trục sau của chiếc Impreza cũng đóng góp đáng kể cho khả năng cân bằng của xe.

Subaru Impreza nhanh chóng lấy lại cân bằng, ổn định hướng lái sau khi mất độ bám, đi qua bề mặt trơn trượt
Mặc dù chưa có nhiều thời gian để trải nghiệm với chiếc xe, đặc biệt trong nhiều điều kiện ở môi trường giao thông thực tế, như đi trong phố hay trên đường cao tốc, tuy nhiên 3 bài thử nghiệm với sa hình này đã giúp người lái có được những cảm nhận, đánh giá sơ bộ ban đầu về dòng xe Subaru Impreza thế hệ mới. Xe có cảm giác lái đầm chắc, vô lăng chính xác, công nghệ sàn SGP mới giúp triệt tiêu đáng kể hiện tượng chao nghiêng, rung lắc thân xe khi vào cua gắt tốc độ cao, cũng giúp người lái rất tự tin, chủ động xử lý các tình huống. Hộp số CVT hoạt động nhịp nhàng, êm mượt, hệ thống treo khá tốt và cũng tinh tế.

Về cấu hình động lực, Subaru Impreza mới có hai loại động cơ, đều là động cơ phun xăng và nạp khí tự nhiên (không tăng áp). Bản Impreza 1.6i-S sử dụng động cơ Boxer H4 dung tích 1.600cc đạt công suất 114 mã lực tại 6.200v/ph và mô-men xoắn cực đại 150Nm tại 3.600v/ph, kết hợp với hộp số vô cấp CVT.

Bản Impreza tS sử dụng động cơ Boxer H4 dung tích 1.995cc đạt công suất 156 mã lực tại 6.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 196Nm tại 4.000v/ph, kết hợp hộp số vô cấp CVT.

Sàn SGP mở ra trang mới cho công nghệ chế tạo xe của Subaru
Đồng thời với việc ra mắt mẫu xe Subaru Impreza mới tại Singapore Motor Show 2017, Motor Image cũng lần đầu tiên giới thiệu công nghệ mới – khung sàn Subaru Toàn cầu SGP (Subaru Global Platform). Đây là phiên bản nâng cấp hoàn toàn mới trong thiết kế khung sàn của Subaru. Sàn SGP này tác động toàn diện khi xe vận hành và mang đến cảm giác lái hoàn thiện hơn, tối ưu tính năng an toàn của xe. Sàn SGP là sự khởi đầu cho một thế hệ xe mới của Subaru, và mẫu Impreza hoàn toàn mới chính là thế hệ xe đầu tiên được thiết kế trên sàn SGP này.

Sàn xe Subaru Global Platform được ra mắt cùng với Subaru Impreza mới
Subaru cho biết, sàn SGP là nhân tố cực kỳ quan trọng, mang tính chiến lược giúp Subaru thay đổi cục diện cuộc chơi trên thị trường xe ô tô. Việc ứng dụng sàn SGP mới xác lập nên những chuẩn mực mới, cao hơn về sự thoải mái, vận hành và an toàn.

Cũng theo chia sẻ của ông Glenn Tan, Giám đốc Điều hành Công ty Tan Chong International, công ty mẹ của Motor Image, việc phân phối dòng xe Subaru Impreza vào thị trường Việt Nam hiện đang được công ty cân nhắc.